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通用汽车公司宣布计划裁员14800人。传统汽车公司的未来在哪里?

作者:牛市配资资讯网
来源:http://www.25009.net
日期:2020-11-24 02:11:30
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通用汽车公司宣布计划裁员14800人。传统汽车公司的未来在哪里?

  

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通用汽车宣布计划裁员1.48万人 传统车企的未来之路在哪?

 

  股票配资(11月28日)。

  如今,传统汽车公司迟早要经历这一过程。如今,全球汽车市场就像撒旦一样,对任何人都不手软。如果汽车公司被集体逮捕和拷问,他们会活下来,否则他们将在汽车史上只有一个名字。

  据外国媒体报道,周一(当地时间),通用汽车宣布计划在北美的几家工厂裁员14,800人,并可能关闭北美的五家工厂和北美以外的两家工厂。这是通用汽车自10年前破产以来首次大幅缩减规模,其在北美的受薪员工(包括工程师和高管)将减少15%,即约8000个职位。这包括裁掉25%的公司高管。不久前,福特还宣布将在全球范围内裁员。

  目前,通用汽车已经计划停止在中国这个其主要市场之一的美国市场生产几款乘用车,包括雪佛兰科鲁兹、雪佛兰伏特、别克君越和凯迪拉克CT6。

  可以看出,汽车市场的寒流正席卷全球,就连擅长切韭菜的美国汽车制造商也未能幸免。有人将此归因于新能源汽车的转型过程,也有人将其归因于经济萧条。

  然而,以中国为例,乘用车销量不再是短期现象。目前,只有豪华车品牌阵营在崛起。10月份,上海通用汽车的销量甚至下降了26.3%。第三季度,通用汽车第三季度在华合资企业营业额同比下降5.8%,至114.6亿美元。与通用汽车有着相同根源的福特更糟糕。去年第三季度,其销售额同比下降高达30%,在中国的损失高达2.78亿美元。包括上海大众在内,下降了超过两位数。黄金九银十里,大工厂的日子并不像想象的那么好。

  在美国,美国消费者对越野车和皮卡车的偏好已经成为主要原因之一。2012年,乘用车占美国新车总销量的50%以上,但到今年9月,这一数字已降至31%。除了SUV、皮卡车等跨界车空间更大、舒适性更高之外,随着技术的进步,其燃油经济性也有了显著提高,而注重实用性的美帝国主义者更喜欢这种车型。

  一般来说,如果一个工厂的生产能力低于80%,就会亏损,通用汽车旗下有几家工厂。随着传统汽车需求的减少和供过于求,它们不得不关闭以防止过度的成本压力。另外两家公司福特和菲克都不同程度地削减了在美国的产量。

  因此,关闭多余的工厂和平台长期以来一直是总的改革计划,同时,它可以进一步节省成本。

  今年年初,美国政府出台了新的税收政策,对进口钢铁和铝产品分别征收25%和10%的关税,给主要依赖国外钢铁和铝的企业带来了巨大的成本压力。其中,通用和福特直接躺下。

  美国企业制造汽车的成本越来越高,利润不断被挤压。企业无利可图,规模越大,损失越大。无论是裁员还是关闭工厂,在节约成本的同时,他们正在逐步淘汰原有的传统制造平台。就像这背后一样,事实上,世界各地的汽车公司都在制定同样的计划。

  工厂关闭和裁员的消息不可避免地会引起网民的误解。通用汽车相关负责人向媒体澄清,通用汽车此举并非出于美国或世界经济形势,而是出于汽车改革的需要。传统燃料汽车市场正在逐渐萎缩,通用汽车将把更多投资转向电动和自动驾驶汽车。到2020年,通用汽车计划用这些节省下来的钱来应对汽车行业的变化。

  例如,在美国,特斯拉给传统汽车公司带来了巨大的冲击。这里的影响不仅仅是产品的影响,特斯拉的诞生改变了消费者对传统燃料汽车的看法,被新开发的新能源汽车所吸引,给整个行业带来了被动的改革。

  除了电动汽车和自动驾驶汽车,通用汽车计划到2020年完成包括新一代卡车和越野车在内的五种汽车结构。

  汽车公司选择裁员和关闭工厂的原因有很多。成本降低只是原因之一,包括重组、转型等因素。通用汽车的大规模裁员和关闭7家主要工厂只是当前的一步,传统汽车公司的当务之急是制定出符合自身发展的当前战略和布局。

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